Tamiya 1997 Mercedes CLK-GTR (TC-01)

Recenzja Tamiya 1997 Mercedes CLK-GTR (TC-01)

Mercedes-Benz CLK-GTR to model R/C, który po raz pierwszy pojawił się w katalogu Tamiya w 1998 roku, a jego konstrukcja oparta była na popularnym podwoziu TA-03R. Później model był dostępny na łatwym do złożenia podwoziu TT-01E. Teraz CLK-GTR powraca w jeszcze bardziej wydajnej wersji na podwoziu TC-01, oferując doskonałą wydajność dzięki aerodynamicznej sylwetce Mercedes i nisko położonemu środkowi ciężkości!

TC-01: Nisko Profilowany Design

Podwozie TC-01 charakteryzuje się wytrzymałą, kompozytową ramą monocoque oraz napędem na cztery koła, realizowanym przy pomocy wałów napędowych, umieszczonych centralnie. Sportowy model wyposażony jest w olejowe dyferencjały. Zastosowane w pojeździe zawieszenie to czterokołowy, niezależny system z podwójnymi wahaczami. Długie ramiona oraz wewnętrzne układy z amortyzatorami olejowymi, aktywowane przez popychacze i ramiona wahaczy, umożliwiają korzystanie z niskoprofilowych karoserii. Możliwość regulacji rozstawu piasty pozwala łatwo zmieniać ustawienia kąta pochylenia koła, katowania osi oraz kąta zbieżności. Dla ułatwienia konserwacji i pracy w boksach, wahacze zawieszenia oraz zwrotnice są identyczne po obu stronach pojazdu, zarówno z przodu, jak i z tyłu.

W kwestii specyfikacji, model jest wykonany w skali 1/10, z długością wynoszącą 470mm oraz szerokością 194mm. Rozstaw osi to 257mm, co oferuje optymalną stabilność i zwinność na torze. Karoseria Mercedes-Benz CLK-GTR została wykonana z lekkiego i trwałego poliwęglanu, a dodatkowe elementy jak lusterka boczne i tylne skrzydło wykonano z osobno formowanego, białego tworzywa ABS.

• Srebrne, siatkowe felgi w parze z oponami slick, zapewniają doskonałą przyczepność. (Tylne koła mają szerszy bieżnik, co wpływa na stabilność.)
• Zawodowe podwozie TC-01 z wytrzymałą konstrukcją, napędem 4WD i olejowymi dyferencjałami.
• Niezależne zawieszenie z długimi, A-kształtnymi ramionami oraz wewnętrznymi amortyzatorami, dla lepszej amortyzacji i przyczepności.
• Zastosowanie dystansów i podkładek pozwala na łatwą regulację kąta pochylenia kół, kąta zbieżności i ustawienia geometrii.
• Możliwość używania baterii o wymiarach 139x47x25mm, dzięki pozycji tylnej poprzecznej.

Warto zauważyć, że do ukończenia modelu potrzebne są: dwukanałowe radio, serwo kierownicy w niskim profilu (standardowe serwo nie może być używane), silnik, ESC, bateria 7.2-7.4 V z kompatybilną ładowarką oraz lakier Tamiya PS do wykończenia.

Podsumowując, Tamiya 1997 Mercedes CLK-GTR (TC-01) to model, który z pewnością przyciągnie uwagę zarówno kolekcjonerów, jak i entuzjastów wyścigów R/C. Dzięki nowoczesnemu podwoziu TC-01, pojazd zapewnia nie tylko stylowy wygląd, ale przede wszystkim doskonałe osiągi na torze. To połączenie sprawia, że jest to obowiązkowa pozycja dla każdego fana sportów motorowych, który szuka realistycznego i profesjonalnego doświadczenia w danych warunkach wyścigowych.