Vanquish VRD Stance RTR – Silver

Recenzja Vanquish VRD Stance RTR – Srebrny

Vanquish Products VRD Stance RTR to konkurencyjny, przewidywalny i wszechstronny model RC, który zapewnia wyjątkowe osiągi. Serce tego modelu stanowią tłoczone aluminiowe ramy połączone z 6-stopniową płaską płytą ślizgową i przekładnią VFD. Wyprofilowane elementy podwozia i płyta ślizgowa umieszczają przekładnię VFD tak nisko, jak to możliwe, w ramach VRD.

Podwozie

VRD RTR jest wyposażony w nowe, formowane elementy podwozia, które oferują możliwość dostosowania do najbardziej wymagającego terenu. Wiele pozycji montażu amortyzatorów i nadwozia, w połączeniu z minimalistycznymi wymiennymi zderzakami przednimi/tylnymi, ułatwia montaż i dopasowanie karoserii. Tłoczone aluminiowe listwy boczne zapewniają płaskie miejsce do montażu elektroniki i/lub akumulatora, jednocześnie chroniąc nadwozie.

Układ napędowy

Centrum VRD RTR stanowi przekładnia VFD, wyposażona w niskie/wyprowadzane do przodu położenie silnika, spiekane koła zębate metalowe i łożyska kulkowe. T-Case ma wbudowane 6% przetworzenia i może być dostosowywana opcjonalnymi zestawami kół zębatych i płytami łożyskowymi.

Przednia oś F10 Portal ma przekładnie przetworzenia, podczas gdy tylna oś F10 portal ma standardowe przełożenie. W połączeniu z przekładnią VFD, końcowy procent przetworzenia wynosi 24%. Obie osie zawierają mosiężne rurki ołowiane oraz aluminiowe pokrywy knykcia na przedniej osi, dzięki czemu środek ciężkości jest jak najniższy, a ciężar skierowany do przodu.

Zawieszenie

VRD RTR jest wyposażony w amortyzatory Incision S8E. Górne i dolne łączniki zawieszenia wykonane są ze stali nierdzewnej, łącząc podwozie z osiami za pomocą zakończeń Incision M4. Tylne dolne łączniki są wygięte dla maksymalnej przypusty. Wiele miejsc montażu amortyzatorów i możliwość dostosowania długości amortyzatorów pozwala na szeroki zakres regulacji wysokości jazdy i prześwitu.

Elektronika

Cyfrowy 4-kanałowy nadajnik VT-1 oferuje wiodące na rynku funkcje i możliwości dostrajania w zestawie RTR. Posiada pamięć na 15 modeli, wielokanałową regulację punktu końcowego i szybkości, ekran cyfrowy oraz przełączniki wielopozycyjne dla trzeciego i czwartego kanału.

Regulator VE-1 ESC obsługuje akumulatory LiPo 3S i ma silny BEC do zasilania funkcji serwa. Wbudowane zworki można przesuwać, aby dostosować odcięcie LiPo i siłę hamulca postojowego. Fabrycznie dostrojony dla VRD Stance RTR, VE-1 ESC jest wersją Hobbywing 1060, jednego z najczęściej zaufanych regulatorów w zestawach RTR.

Silnik VM-1 35T Brushed jest zaprojektowany z zamkniętym końcem i dostrojony dla VRD Stance RTR, aby zapewnić moment obrotowy na szlaku oraz odpowiednią prędkość do pokonywania najtrudniejszego terenu.

Serwo VS-1 Metal Gear jest odpowiedzialne za sterowanie VRD Stance RTR i oferuje 200oz-in momentu obrotowego. Jest wodoodporne i trwałe, dzięki metalowym zębom i standardowemu dla przemysłu łączu serwomechanizmu 25T.

Specyfikacje

• Skala: 1/10
• Przełożenie osi przedniej: 5.25:1
• Przełożenie osi tylnej: 6.25:1
• Przełożenie koła zębatego małego: 15T 32P
• Przełożenie koła zębatego dużego: 56T 32P
• Szerokość całkowita: 200mm (7.87”)
• Rozstaw osi: 322mm (12.67”)
• Waga RTR (bez baterii): 4.95lbs (2.2kg)
• Przełożenie całkowite przednie: 57.8:1
• Przełożenie całkowite tylne: 73.4:1
• Końcowe przetworzenie: 24%

Wymagane elementy do ukończenia:

• Akumulator (35mm x 35mm x 100mm maksymalnie)
• Ładowarka