Chevrolet Corvette Stingray - wersja czarna 93054-4B samochód RC

Corvette - synonim amerykańskiej doskonałości samochodów sportowych.

Traxxas wykonał replikę tego legendarnego samochodu, która działa tak realistycznie, jak wygląda. Fasetowane nadwozie i masywne boczne wloty powietrza są odwzorowane co do milimetra. Makieta silnika LT2 V8 jest widoczna pod tylną klapą. Autentyczne - czarne chromowane felgi, wypełniają błotniki.

Nowe - większe podwozie 4-Tec 3.0

Nowe podwozie 4-Tec® 3.0 ma większy rozstaw osi i szerszy rozstaw kół. Opracowane zostało specjalnie dla Corvette Stingray. Oprócz zapewnienia dokładnych proporcji, dłuższa i szersza powierzchnia styku z podłożem, poprawia stabilność i prowadzenie, zapewniając precyzję kierowania i wyważenie „Vette” z silnikiem umieszczonym centralnie.

Zachowany realizm

Każdy szczegół Stingray'a jest wiernie uchwycony. Pod tylną „szybą”, komora silnika prezentuje realistyczne odtworzenie 16-zaworowego silnika V8. Koła lśnią dyskretnym czarnym chromem, a szerokie opony wypełniają tylne błotniki, aby dopasować się do muskularnej sylwetki pełnowymiarowej maszyny.

Nowy system mocowanie karoserii.

Szczegółowy kształt Stingray'a jest nienaruszony przez mocowania dużej wielkości. Zamiast tego, zintegrowany system szybkiego zwalniania, zabezpiecza karoserię w niewidoczny sposób. Ukryty mechanizm zapewnia bezpieczne mocowanie i zwalnia karoserię w ciągu kilku sekund.

Szczegółowa replika karoserii

Biorąc pod uwagę 68-letnią historię projektowania nowej Corvette, ważne było precyzyjne uchwycenie każdego kąta i linii. Traxxas skrupulatnie odtwarza nową karoserię Stingray'a z dużą dokładnością. Od formowanych wtryskowo wkładek, po soczewki reflektorów, gotowych do zamontowania oświetlenia LED. W ten sposób Traxxas ustanawia nowy standard detali w skali R/C.

Replika kół.

Większe opony 4-Tec 3.0 i szczegółowe, czarne - chromowane koła Corvette, zapewniają większą stabilność i lepsze prowadzenie. Repliki tarcz hamulcowych mają standardowe 12-milimetrowe hexy i są wyposażone w czerwone zaciski hamulcowe które nadają maszynie w pełni autentyczny wygląd.

Amortyzatory olejowe.

4-Tec 3.0 jeździ na ośmiu wypełnionych olejem amortyzatorach Ultra Shock wykorzystujących technologię X-ring, aby zapewnić doskonałe uszczelnienie i gładką pracę. Są w pełni regulowane. Funkcje obejmują pęcherze ciśnieniowe do separacji powietrza/oleju i zaciski sprężynowe do precyzyjnej zmiany wysokości i wstępnego napięcia sprężyny.

Regulacja zawieszenia.

4-Tec 3.0 oferuje opcję skrętu pod dużym kątem z osobnymi otworami montażowymi w drążkach. Dzięki drobnym modyfikacjom systemu sterowania, pozwala to Corvette Stingray na większy kąt skrętu w celu uzyskania dużego dryfu w zakrętach. Zaawansowane technologicznie zawieszenie ma również wytłoczone w ramionach występy, które pozwalają regulować opadanie. Spadek zawieszenia to wielkość ruchu kół w dół. Regulacja nachylenia umożliwia regulację 4-Tec 3.0 w celu uzyskania lepszej stabilności w zakrętach.

Zintegrowany bezpiecznik serwomechanizmu.

4-Tec 3.0 wyposażony jest w bezpiecznik serwomechanizmu, co zapewnia precyzyjną i responsywną obsługę we wszystkich sytuacjach. Zintegrowany kołnierz umożliwia regulację napięcia sprężyny w celu uzyskania spersonalizowanych ustawień lub warunków na torze.

System mocowania silnika.

Ustawienie idealnego przyłożenia zębatki napędowej do zdawczej może być skomplikowanym i żmudnym procesem. Traxxas Corvette Stingray eliminuje te kłopoty dzięki innowacyjnemu systemowi stałego pozycjonowania. Skorzystaj z wygodnej tabeli zawartej w instrukcji obsługi, aby wybrać odpowiedni otwór mocowania.

• Wodoszczelna elektronika na wszystkie rodzaje pogody
• Prędkość maksymalna 48 km/h z zębatką w zestawie
• Zmodyfikowany silnik napędowy Titan 12-Turn 550
• Wodoszczelny regulator obrotów XL-5
• Wysokoprądowe złącza elektryczne
• Malowana karoseria
• Czerwone sprężyny amortyzatorów
• Dyferencjał Slash 4X4
• Stalowy wał napędowy

UWAGA.

Model nie zawiera zasilania nadajnika (4xAA), pakietu napędowego oraz ładowarki pakietu.