WAK 07-08-2007 - Ciągnik T-20 Komsomolec (z przodkiem). Działo dywizyjne 76,2 mm ZIS-3 1:25

T-20 Komsomolec był radzickim, lekkim ciągnikiem artyleryjskim z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1936 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1937-1941 , kończąc się wytworzeniem ok.7780 pojazdów. Wóz był napędzany pojedynczym silnikiem gaźnikowym GAZ-AA albo GAZ-M-1 o mocy 40 albo 50 KM. Uzbrojenie stanowił pojedynczy karabin maszynowy DT  kal. 7,62 mm.

T-20 Komsomolec powstał w związku z rozbudową parku artyleryjskiego Armii Czerwonej w latach 30. XX wieku oraz wprowadzeniem na użycie armat i haubic o coraz większym kalibrze i ciężarze. Pojazd powstał w oparciu o niektóre elementy czołgu pływającego T-38 co przyspieszyło proces wdrażania do produkcji seryjnej.  Cechował się niezłymi właściwościami terenowymi, stosunkowo niską awaryjnością, ale nie zapewniał obsłudze działa jakiejkolwiek osłony przed ostrzałem – nawet z broni małokalibrowej. T-20 Komsomolec wszedł jednak do masowego użycia w niektórych dywizjach piechoty oraz piechoty zmotoryzowanej w oddziałach pancernych. Wozy tego typu zostały wykorzystane w wojnie przeciwko Japonii w latach 1938-1939 (m.in. w bitwie nad Chałchyn-Goł), we wkroczeniu do Polski we wrześniu 1939 roku oraz w wojnie zimowej z Finlandią (1939-1940). Zostały też użyte w pierwszych miesiącach wojny z Niemcami w 1941 roku, jednak poniosły tam ogromne straty.

Dane techniczne:

• Autor: J. Janukowicz, D. Zygmański
• Stopień trudności: 3/6
• Skala: 1/25
• Ilość arkuszy z częściami: 9