RMS TVW2ARF - WILGA W-2000 ARF - model samolotu treningowego z napędem elektrycznym (3.3kg).

WILGA 2000 to model treningowy wzorowany na słynnym polskim samolocie.

WILGA 2000 posiada typowo treningowe właściwości górnopłata.

WILGA 2000 może być opcjonalnie wyposażona w komplet pływaków. Pozwala to na fascynującą zabawę na słońcu i wodzie.

Cechy modelu:

• wytrzymała konstrukcja z pianki EPP
• dzielone skrzydło wyposażone w lotki, sloty oraz klapy zapewniające precyzyjne starty i lądowania
• demontowany statecznik poziomy
• podwozie zaopatrzone w sprężynowe amortyzatory
• bezszczotkowy silnik napędowy ze składanym śmigłem 11" x 5,5"
• funkcje: silnik, lotki, ster wysokości, ster kierunku, klapy

Zawartość zestawu:

• kompletny model z pianki EPP
• bezszczotkowy silnik napędowy C3532 - 1200KV
• elektroniczny regulator obrotów - HobbyWing 40A UBEC
• serwomechanizmy 9g x 6 (23 x 21 x 11mm)
• śmigło stałe z kołpakiem - 11" x 5,5"

Potrzebne do lotu:

• aparatura R/C - minimum 5 kanałów
• pakiet napędowy LiPo 3S 2200mAh
• ładowarka pakietu napędowego

Specyfikacje:

• rozpiętość skrzydeł [mm]: 1330
• długość [mm]: 1010
• powierzchnia nośna [dm²]: 27
• masa do lotu [g]: 1350
• funkcje R/C: lotki, klapy, ster wysokości, ster kierunku, silnik

Uwagi ekspoatacyjne.

Zalecamy wykonanie pierwszych lotów regulacyjnych przez doświadczonego pilota R/C. Po wytrymowaniu i regulacji, WILGA może być z powodzeniem pilotowana przez modelarzy z mniejszym doświadczeniem.

Prosimy zwrócić uwagę na sloty znajdujące się na przedniej krawędzi skrzydła. Te elementy są delikatne i tylko miejscowo zamontowane do skrzydła.

W związku z tym, nie zalecamy kładzenia modelu na górnej stronie skrzydeł, co może spowodować oderwanie się slotów.

Przed lotem należy sprawdzić, czy sloty są prawidłowo zamocowane do skrzydła.

Zalecamy ustawienie zróżnicowanych wychyleń lotek. To gwarantuje płynną i precyzyjną reakcję modelu na wychylenie tych sterów.

WILGA posiada ster wysokości o stosunkowo dużej powierzchni. Należy zastosować ograniczenie wychyleń (D/R) i dobrać wychylenia doświadczalnie podczas lotów regulacyjnych.

Należy koniecznie sprawdzić, czy środek ciężkości modelu leży w 1/3 cięciwy skrzydła od krawędzi natarcia. Jeśli nie, koniecznie jest odpowiednie wyważenie modelu na przykład przez zmianę położenia pakietu napędowego.

Po odpowiednim wyregulowaniu modelu, WILGA zachowuje się w powietrzu bardzo poprawnie i daje dużo przyjemności z latania.